თეგი: ანაკლიის პორტი
რა საკითხები განიხილა ანაკლიის პორტის პროექტით დაინტერესებულმა TEPCO-მ პარლამენტის თავმჯდომარესთან
საქართველოს პარლამენტის თავმჯდომარე შალვა პაპუაშვილი იაპონური კომპანია TEPCO-ს (ტოკიოს ელექტროენერგიის კომპანია) დირექტორთა საბჭოს წევრს, უცხოური ბ
ლევან დავითაშვილი: ჩვენ ვმუშაობთ იმისთვის, რომ ანაკლიის პორტი განვითარდეს ისე, რომ სახელმწიფოს ინტერ
მთელი წლის განმავლობაში ჩვენ ვმუშაობდით იმისთვის, რომ ანაკლიის პორტი განვითარდეს ისე, რომ სახელმწიფოს ინტერესები გრძელვადიან პერსპექტივაში იყოს დაც
„ანაკლიის პორტის გარეშე ქვეყანას მომავალი არ აქვს“ - კომპანია „სოფმარი“
„ანაკლიის პორტის გარეშე ქვეყანას მომავალი არ აქვს“ - ამის შესახებ bm.ge-თან კომპანია „სოფმარის“ დირექტორმა ვახტანგ ალანიამ განაცხადა. ალანია ამბობს
¥238.8 მლრდ-ის ზარალი და ¥340 მლრდ-ით შემცირებული შემოსავალი - რას წარმოადგენს იაპონური კომპანია, რო
„ანაკლიის პორტი გახლავთ ერთ-ერთი ინტერესი, რომლითაც კომპანიები არიან დაინტერესებული ინვესტირებით. ასევე არის ენერგეტიკის სფერო, რომელიც წარმოადგენს
ძალიან კარგი დროა იმისთვის, რომ ანაკლიის პორტის მშენებლობაზე ახალი კონკურსი გამოცხადდეს - კაკაურიძე
ძალიან კარგი დროა იმისთვის, რომ ანაკლიის პორტის მშენებლობაზე ახალი კონკურსი გამოცხადდეს - სატრანსპორტო დატვირთვა საქართველოზე მნიშვნელოვნად შეიცვალ
რეალური ინვესტორი თუ გაშვებული შესაძლებლობა - მთავრობის გეგმები და სპეციალისტების მოლოდინი ანაკლიის
ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის განვითარებით არაბეთის გაერთიანებული საამიროების, „აბუ დაბის პორტების“ კორპორაცია დაინტერესდა. თავად AD Ports Group-ი ა
ლევან დავითაშვილი ანაკლიის პორტზე - ჩვენ ისეთ პორტს მივიღებთ, რომელიც ქვეყნის ინტერესებს მოემსახურებ
ჩვენ ისეთ პორტს მივიღებთ, რომელიც ქვეყნის ინტერესებს მოემსახურება - კრიტიკულ ინფრასტრუქტურაში სახელმწიფოს ინტერესები მკაფიოდ უნდა იყოს წარმოდგენილი
2023 წელს ანაკლიის პორტის განვითარებისთვის 2.85 მლნ ლარი დაიხარჯება - რას გეგმავს მთავრობა?
2023 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის თანახმად, ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის განვითარებისთვის 2.850 მლნ ლარია გათვალისწინებული, რაც მიმდინარე წლის მაჩ
ახლა რაც არ უნდა ვითომ ტენდერები და კვლევები ატარონ, ანაკლია გაშვებული შესაძლებლობაა - პაატა ცაგარეი
მთავრობამ „ანაკლიაში შავი ზღვის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მშენებლობის, ოპერირებისა და გადმოცემის (BOT) შესახებ“ საჯარო და კერძო თანამშრომლობ
ტრანზიტის დიდი პოტენციალი, მიზერული ათვისება და ღრმაწყლოვანი პორტის არარსებობა - რატომ ვერ იყენებს ა
რუსეთისთვის სანქციების დაწესების შემდეგ ასობით კომპანია რუსეთის ტერიტორიას ვეღარ გამოიყენებს. სანქციების ქვეშ არიან რუსული პორტები. შესაბამისად, სა
რუსეთის ალტერნატიული გზა რომელიც არ შეიქმნა - „ახლა, ანაკლიის პორტი საქართველოსა და მსოფლიოსთვის გარ
რა ეტაპზეა ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის პროექტი? — საქართველოს მთავრობამ ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის ახალი ინვესტორის შესარჩევი კონკუ
გამოუცხადებელი ტენდერი და არარსებული ინვესტორები - მთავრობისთვის „პრიორიტეტული“ ანაკლიის პორტის გეგმ
საქართველოს მთავრობამ ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის ახალი ინვესტორის შესარჩევი კონკურსის პირობები უკვე მოამზადა. მთავრობის საქმიანობის ანგარ
შესაძლებელია, თურქეთის და საქართველოს მონაწილეობით, ბრიტანეთი-პოლონეთი-უკრაინის მსგავსი ალიანსი შეიქ
უკრაინის ომით გამოწვეული
საქართველო სატრანზიტო უპირატესობებიდან მხოლოდ ნაწილს იყენებს
საქართველო სატრანზიტო კვანძის უპირატესობებიდან მხოლოდ ნაწილს იყენებს. რკინიგზა და პორტები სრული დატვირთვით ვერ ფუნქციონირებს. ტექნიკური პოტენციალი
გიგლა აგულაშვილი: საქართველოში 1 ტყვიის გავარდნაც სატრანზიტო შესაძლებლობებს ჩაშლის
გარემოს დაცვის ყოფილი მინისტრი გიგლა აგულაშვილი სოციალურ ქსელში საქართველოს გაზრდილ სატრანზიტო დატვირთვასთან დაკავშირებით პოსტს აქვეყნებს და აღნიშნ
მარტში ჩინეთში ექსპორტმა იმპორტს $26 მლნ-ით გადააჭარბა
მარტში ჩინეთში ექსპორტმა იმპორტს $26 მლნ-ით გადააჭარბა და $125 მლნ-ს მიაღწია. კვარტალური მასშტაბითაც უარყოფითი სავაჭრო ბალანსი 5%-მდეა შემცირებული.
დღეს ჩვენ საკუთარი გეოპოლიტიკური ფუნქციის ეფექტურად რეალიზების უნიკალური შანსი გვაქვს - გია ხუხაშვილ
რეგიონში მიმდინარე ომის ფონზე, საქართველოს აქვს შანსი, მოკლე ვადაში გააორმაგოს ტვირთბრუნვა - ამის შესახებ რადიო ,,პალიტრა
ლევან დავითაშვილის განცხადებით, ანაკლიის პორტის მშენებლობის საკითხზე რამდენიმე ინვესტორს ინტერესი აქ
რეგიონულ ლოგისტიკაში ცვლილებით საქართველოს განვითარების შანსი ეძლევა, მაგრამ გამტარუნარიანობა დაბრკო
რუსეთ-უკრაინის ომმა რეგიონში ლოგისტიკა თითქმის მთლიანად შეცვალა. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში პირველად გაჩნდა შესაძლებლობა, რომ გადაზიდვებში და
